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中华 标志预览图 |
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品牌名称 | 中华 |
别名 | |
产地 | 中国 |
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中华标志由来
中华汽车长期被种种质疑包围着:不仅来自于生产制造者,不仅来自于消费者;不仅来自于它响亮的名字,不仅来自于它出自世界名家之手。今天的中华汽车有些苦涩,也许它自己都曾经怀疑过自己,M1也背负了太多。数字是无情的,上市4年后中华汽车只销售了6万辆,低迷中的中华需要重新寻回自信。2004年底,尊驰的推出成功地使中华汽车的产品线向上延伸,取得良好表现。在经销商处得到的数字表明,尊驰的销量大概是中华M1的1.5~2.0倍。这多少分担了中华M1身上的包袱,但也只是让中华好过些而已,因为中华尊驰的市场空间也不足以使中华形成大批量生产。
中华需要一款能够形成批量的车型来进一步解脱目前的窘境,同时扩大产品线,进一步把"中华"由一种产品提升至一个品牌。希望寄托于中华M2上市后,赵福全说:"中华立志要做自主品牌的‘精品’,我们从造型和工艺上都作了很多努力。中华M1的问题影响到了‘精品‘形象的树立,延缓了被消费者认可的时间。如今,在低迷的时候,公司上上下下都投入了大量的精力,M2只能成功不能失败,也不可能失败。中华M2是物有所值的产品,我们依靠优秀的产品生存。"
未来中华汽车新的产品线将逐渐明朗:中华尊驰主打中高级商务用车市场;中华M1转投主要精力到专用车市场,采用订单式生产;中华M2主打中级家用轿车市场。三条线共同推进将有助于中华汽车走出困境,现在是关键的转折点,但是离制高点还有一段距离。 查看品牌更多资料>>
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